甜蛋漫畫記

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事實上是"恬淡超然"!
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我的二手野狼125

 
打從在菲律賓看到當地女孩子都會騎打擋機車,就對於打檔機車躍躍欲試,加上不少的東南亞國家,只提供打檔機車租借,所以對於我來說,學會打檔機車,是勢在必行!尤其是原本預定今年到錫亞高島待七天,而當地卻沒什麼大眾運輸可搭乘,如果不會騎打檔機車,那麼我將要怎麼度過這漫漫的錫亞高假期呢?
借不到打檔機車練習,那就先練「心法」吧!

周遭沒有人可以借我打檔機車練習,這可傷腦筋了,不過就像我以往常說的,「冰雪聰明」如我,總可以在沒有騎打檔車前做一些努力吧?於是我在網路上搜尋有關打檔機車的騎乘技巧,準備從「心法」開始練起。
把「小綿羊」當成「大野狼」來騎

騎打檔車,最難的就是「換檔」的問題,而換檔的工作必須手腳並用,為了避免到時候手忙腳亂,於是我背了騎打檔機車的口訣「鬆油門、拉離合、換檔後,便把我原本的「小綿羊當成「大野狼來騎乘。
「鬆油門、拉離合、換檔
那時候我最疑惑的是,有的人說騎打擋機車要按「鬆油門、拉離合、換檔」的步驟,一個一個進行,但也有人說,要輕快而敏捷的,同時進行,後來經過詢問與分析,還是決定以「鬆油門、拉離合、換檔」為騎乘要訣,至於後者,聽說是騎重機時的「高超技巧」,在我後來實際體驗下,了解原本循序漸進的方式就可以了。

中古車,價格差異大
後來開始找我的第一部打檔機車,在網路上搜尋了一段時間,十年左右的機車大約在二萬元上下。之前游泳池認識的朋友小王有幫忙問過臺北巿最大的延平北路二手機車集巿區,也大約在這個價位左右------但沒有騎過打檔機車的我實在沒勇氣把新買的機車,從臺北巿越橋騎回新北。
我在自己住的這個區塊看到一家機車行外面擺了幾輛二手打檔機車,問了價位,2002的野狼傳奇R最便宜,老闆娘說算我一萬八,但當時還沒下定決心要買,等我借了學校的工友大哥的野狼125練習後,有了信心,再回去問,那輛一萬八的機車不見了,而新出現一輛較新穎的要兩萬,看來是原本那輛一萬八的機車重新烤漆後的模樣。再幾天後來回去問,想說上次問老闆娘,這次問老闆,男性也許比較阿莎力,價格會便宜些,結果並沒有,價錢二萬一。
我又到三重及蘆洲的交界處一家機車行,問了一輛2002的野狼傳奇,竟要三萬,真是搶錢啊!而我自己最後在蘆洲地區找到2003年的野狼125,不包括行照,保險,及置物箱時,只要一萬五,手續辦完後,共要一萬七千五百元,價格真的是差很大,就像我弟及網路上說的,新車因為價位差不多,利潤有限,反倒是中古車,價錢任人喊,賺多賺少而己。
其實聽到我現在這輛車的價錢後,就心動的想買下去了,但看到輪胎上的擋泥板上有皺紋,使我遲疑了一下,但與弟討論後,覺得那個問題不大,加上價錢吸引人,所以我就訂了,不過因為訂的時候是週末,真的要騎到車,已經是星期一了。
打檔車比較省油!

取得我的機車後,原來的例行游泳公式也不進行了,騎了我的打擋車到處逛。第一次加油,就加了250元左右,那一星期,比平時更頻繁的騎機車,騎了五天後,油箱的油還剩一半。有人說,打檔機車,一公升的油如果無法騎卅公里以上,就準備淘汰了------看來我的野狼125還不到要淘汰的地步啊!
突然熄火時,歸回空檔或是手按離合器才能挪動車子

我在騎新買的野狼125時,沒有手忙腳亂的感覺,這應該是我之前藉幻想力把「小綿羊當成大野狼特訓的結果,不過突然熄火的狀況出現過幾次,有時候是在十字路口,當時不知道怎麼辦?因為檔數留在一檔以上,所以把車子前推不是、後挪也不是!就卡在路中間,後來趕快歸回空檔,車子才能移動,再後來,才發現,只要手按離合器,車子就可以牽動了,這樣就不會有卡在路上的尷尬局面。
絕對不輕易放開那拉離合器的手

經過兩個禮拜的練習後,漸漸明白了車子的個性,像當我必須在二、三檔突然停下來時,為了避免車子熄火,必須死拉著離合器,等車子可以再行駛時,輕放離合、轉油門,形成半離合狀態,這樣車子才有動力前進,車子因此不會因為衝速太快、但齒輪轉動不及而發生熄火的狀況。

上重陽橋一直是我最擔心的一件事,因為由三重騎往台北的重陽橋機車道,彎曲幅度十分驚人,我真的很怕在下重陽橋的那個大轉彎時,來個熄火,那可真的叫天天不應、叫地地不靈了。我弟給的建議,還是一樣-----一定要緊拉離合-----果然我自己的第一次上重陽橋,雖然拉煞車好幾次,卻因為左手的不輕言放棄離合,而沒有發生「不幸的事件,就那樣半由機車本身推進、半由地心引力下引,我順利到了重陽橋的另一端了。
屁股會告訴你:什麼時候該換檔了!
在買打擋機車前,我有點擔心,不知何時才要換檔?但事實上,車子本身會告訴你:這兩天有看到三輛跟我的野狼125一模一樣的機車,感覺很親切。在重陽橋看到的那一輛竟飆到七十幾公里,讓我覺得不可思議,我的野狼機車,用二檔騎到廿幾公里就覺得很吃力,三檔大約四十公里以下,四檔到六十五公里,就覺得屁股麻麻的,感覺已到達極限了。我弟跟我說,野狼本來就不是買來騎快的------但看橋上的野狼一下就奔到七十公里,我在想是不是我的野狼欠磨練呢?------回到原來的話題,反正什麼時候該換檔,自己的屁股會告訴你。

因為野狼125是循環檔,進檔順序是由N檔到1檔、1檔到2檔,再3檔、4檔,最後又會回到N檔,這種循環檔最怕的就是,忘記自己打到幾檔,便由4檔突然轉到空檔,這種事情曾發生在我的身上,看到儀表上的N檔綠燈亮了,我馬上用煞車+離合器減速,再往後踩回四檔,就好了。
換檔換不動,先放再握離合器
有幾次把機車停在紅綠燈前,綠燈了,卻無法換檔,當時只覺得左腳下的踏板卡住了。每次發生這種窘境,我只好按壓著離合器,然後很不好意思的,把車子用腳「划」到路的一旁。後來問機車店老闆遇到這種情形怎麼辦?老闆說卡住的當時,試著放鬆一下離合器,再握緊,應該就踩得下去了。之後我試用老闆的方法,經過幾次的試用,感覺好像真的有改善呢!買了這輛野狼125已經一個多月,對於騎乘我的野狼,經驗值愈來愈高,也愈來愈得心應手,所以該騎機車出門時,就會忍不住選野狼,而捨原本的小綿羊,只是,說真的,在北部騎打檔機車真的比較辛苦,因為車子多,紅綠燈也多,所以要一直換檔,更要注放壓離合器的時機,所以真的比較提心吊膽,但成就感,相對的也就比較多……,真的。
直接由二檔起步
上次去游泳的路上,因為換檔不及、放離合器的速度太快,所以車子又熄火了,後來游泳池的清潔工大哥聽我烏煙瘴氣的陳述後,給我建議:直接換到2檔,然後用腳「推行」,就不用怕因為沒有從起步檔起步,造成的車子推力不夠、無法前進,導致熄火的狀況發生。果然,之後再度遇到機車必須急停、急起步,來不及退回1檔時,我乾脆就由2檔起步,加上雙腳的幫助滑行,竟沒有進退不得的狀況發生了。
我犂田了---放開右手的煞車吧!
以下是20141017,騎野狼時的犂田記事:

 

親愛的、我「犂田」了!在臺北巿的某個繁華路口,當我連同我的野狼125滑倒在地時,根本搞不清楚事情是怎麼發生的?只記得路口指示黃燈將亮,我仍期盼在燈亮起前,能順利通過,發現事情不如人意,馬上煞車---我就這樣給、它、犂、田、了!
事後仔細分析發生的原因,應該是我的手煞快於腳煞,加上天雨路滑,於是我就在車水馬龍的路口,以最優美的姿態摔倒,臉上的「智慧型口罩」口罩,馬上自動上移,罩住上半部的臉,發揮人工智慧的極致---人臉「無法」辨識系統。
滑倒後,我並沒有怨天尤人,只是覺得幸運---後方沒有無視紅綠燈存在的車輛衝過來,雖然我身上有幾處擦傷,但心有餘悸的我,仍舊感謝老天爺,讓這條賤命沒受到什麼大損害。

所以以後我決定,不要沒事就手輕含著手煞車,以免緊急煞車時,手煞又快於腳煞的情形發生。
20150225後記:原來它並不便宜
當初買這臺野狼125,只要一萬五,比在別處看到的,要便宜很多,當時滿開心的,但事實證明我錯了,車子沒有被整理得很好,讓我有點擔心。一位很得我信賴,跟我同年次的機車老闆說,我這部車子的鏈條蓋沒有下半部,鏈條上的油,不是當下機型使用的不易揮發的那種,建議我要裝上下半部。前後輪的外胎,已經到了磨損該換的地步,這我自己很明白,但內胎也有問題,尤其是打氣孔已經鏽蝕了。排氣方面也讓人傷腦筋,老闆指出這是野狼先天上的問題。
「一百輛野狼裡大約只有一兩輛......」
「排氣檢測不會過?」
「不是,是只有一兩輛會過!」
唉…怎麼會是這樣?
又然後老闆跟我:
「這十幾年的車子,當年新車四萬多,十幾年後賣你一萬多,又沒怎麼整理,你真的買貴了!」(哭)。
 

打赤膊,自拍是一定要的啦!

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