甜蛋漫畫記

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事實上是"恬淡超然"!
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不只是城市小摺---我的2014版Carryme

當我表示自己對Carryme這款小摺有興趣時,我弟表示,等我下手要買時,應該是很久一段時間後了吧?
我弟說得對,雖然從他的懷疑到我購買了Carryme,才不到一個星期而已,但我對它感興趣已經好幾年了,只因為一些因素而沒下手買,像:單價過高、把手不穩。
比Carryme輕巧的A bike,臺灣沒有賣
除了Carryme外,我對另一款更輕巧的A bike也很有興趣,不過它有幾點致命傷:1、騎乘不舒服2、臺灣沒有正版貨。據說目前在臺灣可以買到的,多是大陸的山寨版,而這些山寨版,多在匪夷所思的地方採用塑膠零件,以致損壞的比率非常的高。
近年來,我對火車+小摺的旅行產生相當大的興趣,加上衝浪方面的進步已到了停滯期,再也沒有那種追求進步而想要持續衝浪的動力,所以時間慢慢的空了出來,所以我就真的考慮要買一輛Carryme。
我是在城市綠洲買Carryme的,服務的年輕店員本身也騎Carryme,我問了網路上關於Carryme的資訊,他都能回答裕如,真的很棒!
「我就是想學習有關單車的技能,才到這裡工作的。」
真是可愛、又認真的年輕人。
2014款的把手,在車子摺起來後,不會亂晃
我問Carryme的把手改成海鷗型的把手後,穩定度會更高嗎?店員回答說不會,因為不穩定的原因在於小輪徑,不是把手問題,但車子收摺起來後,把手不似舊款會晃來晃去---的確,之後我把小摺牽回住處的路上,把手非常安份的不亂動。
我又問輪胎內的氣體磅數是八十嗎?(一般的據說到30就很多了。)店員回答,到七十五就夠了,不然騎起來會很顛!
2014的煞車,犀利很多!
至於我另一疑慮,也就是CM(Carryme簡稱)車友常垢病的「煞車」,店員則說2014款,除了把手改變外,連煞車也改良了---果然之後的騎乘,煞車果然夠犀利。
把輔助輪改成有培林的小輪子吧!
最後還有一個問題,就是在推動摺起後的CM,靠的除了其中的一個車輪外,還有兩個輔助的小輪,網路上有建議,要換掉!我問為何?店員要我推推店內「駐店」已久的粉紅色CM,只見小粉紅不甘願的移動了一下下。
「這就是有無培林的差別!」店員說
他說有些顧客認為原廠附的輪子堪用,先不換,但隔天馬上就跑來更替---於是我馬上就把我的CM改成有培林的小輪子---廠商為什麼不一開始就採用好一點的輪子呢?
Carryme的騎乘感優於Strida!!!
最後,我問店員,Strida比CM好騎嘛?店員說:那可不一定!由於Strida的結構跟一般單車不一樣,它轉方向時是用「繞」的;CM則跟一般單車一樣,是用「轉」的,所以容易些。
防塵袋套著,上捷運,可少付一個人的費用
後來,我帶著我「小黃蜂」(因為它是黃色的,一定要罩防塵袋喔!)回家,雖然不似我過度幻想的那般輕鬆,倒也算可以,至少不用再多付一人的捷運車錢。
穩定滿高,騎乘起來很流暢
到了住處附近的捷運,騎著小黃蜂,把手沒有令人擔心的不穩。最讓人驚豔的,小小輪徑騎乘起來竟如此輕鬆,而且速度不慢呢!看來讓人擔憂的問題,竟不存在!
輕鬆把單速款改造成變速款
2014款的CM還有一個特點,就是單速款可以輕易改裝成變速款---店員說,公司已經把單速型的構造,預先切割成可以改裝成變速車的結構呢!
後記:

因為CM體積真的很小,所以決家把老帶回老家。跟Carryme一起搭火車時,空間還是相當的足夠呢(下圖是:CM在火車忍受我的胯下之辱)!
然後,在20141122那一天,我把小摺帶去了宜蘭玩,沿著海岸公路邊騎邊賞風景,沒想到一點都不累呢!詳情請參考:2014騎小摺樂遊東北角

 




 


















 
 
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